Боковая шестерня

Боковая шестерня/прямозубая коническая шестерня разработана и изготавливается для использования в трансмиссионных системах автомобилей с акцентом на высокую прочность, износостойкость и стабильность размеров. Производственный процесс начинается с резки и ковки материала, затем следуют сверление, обработка задней конической поверхности, механическая обработка посадочной поверхности вала и протяжка шлицев. После этих операций шестерня подвергается цементации и закалке. Затем на посадочной поверхности вала выполняется финишная механическая обработка для обеспечения точной посадки и высокой точности, а в завершение изделие подвергается поверхностному фосфатированию для повышения коррозионной стойкости и первоначальной смазывающей способности. Полностью поддерживается изготовление по индивидуальным чертежам заказчика, а также использование specified материалов и назначенных технологических процессов. На всех этапах производства осуществляется строгий контроль качества, включая проверку размеров, испытания на твердость и верификацию качества термообработки, что гарантирует надежную передачу крутящего момента, отличный ресурс на усталость и стабильные эксплуатационные характеристики при циклических нагрузках.