Przekładnia półosowa między wałami

Produkt ten to koło zębate półosiowe przeznaczone do zastosowań międzywałowych w warunkach dużego obciążenia, wykonane ze stali stopowej 20CrMnTiH. Sekwencja produkcji: wycinanie — kucie — wiercenie — tokowanie konusowe tylnego końca — tokowanie bieguna wału — obróbka otworów — wytaczanie rowka kluczowego — wiercenie otworów pod sworze — karburyzacja i hartowanie — obróbka otworów po obróbce cieplnej — szlifowanie bieguna wału po obróbce cieplnej. Ta ścieżka procesowa jest kompletna i optymalizowana pod kątem wytrzymałości oraz dokładności pasowania wymaganych dla ciężkich komponentów przekładni.
Główne zalety

Materiał: 20CrMnTiH — doskonała utwardzalność i odporność na zużycie, a także wybitne właściwości zmęczeniowe; materiały zastępcze dostępne na życzenie.
Obróbka cieplna: Karburyzacja i hartowanie — utwardzone powierzchnie zębów i bieguna wału z twardym rdzeniem, co zapewnia równowagę pomiędzy odpornością na zużycie a wytrzymałością na uderzenia; alternatywne obróbki cieplne dostępne na życzenie.
Precyzja i dopasowanie: Obróbka po hartowaniu i szlifowanie wału gwarantują koncentryczność bieguna oraz odpowiednie pasowanie podczas montażu; wytaczany rowek kluczowy i otwory pod sworze zapewniają niezawodne mocowanie.
Niezawodność procesu: Kucie zwiększa gęstość materiału i żywotność w zakresie zmęczenia; precyzyjna obróbka końcowa zapewnia odpowiednie pasowanie podczas montażu oraz wysoką jakość zazębienia koła zębatego.
Zastosowania: Ciężarówki o dużej ładowności (wał wyjściowy przekładni, półosie osi napędowej, wały napędowe pośrednie itp.) oraz inne systemy układów napędowych pojazdów pracujących pod dużym obciążeniem.

Dostosowywanie do rysunków klienta i jego wymagań technicznych (liczba zębów, moduł, tolerancje, twardość powierzchni, głębokość warstwy karburyzowanej itp.). Obsługa weryfikacji prototypów oraz stabilnej produkcji masowej. W przypadku potrzeby danych technicznych lub oferty prosimy o przedstawienie rysunków lub kluczowych parametrów.