Ingranaggio laterale

Il pignone laterale/pignone conico retto è progettato e fabbricato per essere impiegato nei sistemi di trasmissione dei veicoli, con una forte enfasi su resistenza, resistenza all’usura e stabilità dimensionale. Il processo produttivo ha inizio con il taglio e la forgiatura del materiale, seguiti da foratura, tornitura del cono posteriore, lavorazione della superficie di appoggio del diametro dell’albero e brocciatura delle scanalature. Dopo queste operazioni di lavorazione, il pignone viene sottoposto a trattamento termico di cementazione e tempra. Successivamente, sulla superficie di appoggio del diametro dell’albero vengono eseguite lavorazioni post-trattamento termico per garantire un accoppiamento preciso e un’elevata precisione; infine, il prodotto viene sottoposto a fosfatazione superficiale per migliorarne la resistenza alla corrosione e le prestazioni iniziali di lubrificazione. Sono pienamente supportate la produzione su misura sulla base dei disegni del cliente, nonché l’utilizzo di materiali specificati e di processi designati. Durante l’intera produzione viene applicato un rigoroso controllo di qualità, che comprende ispezioni dimensionali, prove di durezza e verifiche della qualità del trattamento termico, assicurando una trasmissione affidabile della coppia, un’eccellente durata a fatica e prestazioni costanti in condizioni di carico ciclico.