Mezispojová polosíla

Tento výrobek je polosvětlové ozubení určené pro meziosové aplikace za zátěžových podmínek, vyrobené z legované oceli 20CrMnTiH. Postup výroby: výseč → kování → vrtání → soustruhování s odšpicováním → soustruhování hřídele a ložiskového čepu → obrábění otvorů → frézování drážky na těsnění → vrtání dírek pro čepy → karburace a kalení → obrábění otvorů po tepelném zpracování → broušení hřídele a ložiskového čepu po tepelném zpracování. Tato procesní cesta je kompletní a optimalizovaná pro pevnost a přesnost fitu požadované u komponentů silného převodového ústrojí.
Klíčové výhody

Materiál: 20CrMnTiH — vynikající kalitelnost a odolnost proti opotřebení, s nadstandardním výkonem při únavě; alternativní materiály dostupné na požádání.
Tepelné zpracování: Karburace a kalení — tvrzené povrchy ozubení a ložiskového čepu s pevným jádrem, což vyvažuje odolnost proti opotřebení a nárazovou houževnatost; alternativní tepelné zpracování dostupné na požádání.
Přesnost a přesné usazení: Obrábění po tepelném zpracování a broušení hřídele zajišťují koncentricitu ložiskového čepu a správné usazení při montáži; frézovaná drážka na těsnění a dírky pro čepy poskytují spolehlivé upevnění.
Spolehlivost procesu: Kování zvyšuje hustotu materiálu a životnost při únavě; přesné dokončovací obrábění zaručuje správné usazení při montáži a kvalitu záběru ozubení.
Aplikace: Silné nákladní automobily (výstupní hřídele převodovky, polosvětla hnací nápravy, mezičlánkové hnací hřídele atd.) a další systémy pohonu vozidel s vysokou zátěží.

Možnost přizpůsobení podle výkresů a technických požadavků zákazníka (počet zubů, modul, tolerance, povrchová tvrdost, hloubka karburované vrstvy atd.). Podpora prototypové verifikace i stabilní sériové výroby. Pro technická data nebo cenovou nabídku prosím předložte výkresy nebo klíčové parametry.